Umsókn um IGBT raforkukerfi
Við erum stór prentun fyrirtæki í Shenzhen Kína. Við bjóðum upp á öll bókarit, bókasafnsbók, bókasafnsbókbók, bókasafnsbæklingur, bókasafnsbók, bókasafnsprentun, saddle stiching bókprentun, bækling prentun, pökkunarkassi, dagatöl, alls konar PVC, vörubæklingar, skýringar, bók barna, límmiðar, allt tegundir af sérstökum pappír lit prentun vörur, leikur cardand svo framvegis.
Fyrir frekari upplýsingar vinsamlegast heimsækja
http://www.joyful-printing.com. Aðeins ENG
http://www.joyful-printing.net
http://www.joyful-printing.org
Netfang: info@joyful-printing.net
IGBTs eru mikið notaðar í rafeindatækjum sem eru dæmdir af inverters og ýmis konar aflgjafa. The IGBT sameinar kosti tvíhverfa aflgjafa og máttur MOSFETs, og hefur kosti spennu stjórna, stór inntak viðnám, lítil akstur máttur, einfalt stjórn hringrás, lítið rofi tap, fljótur skipta hraði og hár rekstrar tíðni.
Hins vegar, IGBT, eins og önnur rafeindatækni, ræðst af hringrásaraðstæðum og skiptaumhverfi. Þess vegna er aksturs- og verndarrásin af IGBT erfiðleikum og fókus hringrásarhönnunar og það er lykillinn að öllu rekstri tækisins.
1 IGBT rekstrareiginleikar
The IGBT er spenna-gerð stjórna tæki sem krefst mjög lítið ökuferð núverandi og ökuferð máttur og geta verið beint tengdur við hliðstæða eða stafræna virka blokk án frekari tengi hringrás. Slökkt á og slökkt á IGBT er stjórnað af hliðar spenna UGE. Þegar UGE er stærra en spenna UGE (th) er kveikt á IGBT. Þegar bein eða engin merki er beitt á milli hliðar og emitters er IGBT slökkt. Brotið.
Eins og venjulegur smári, þá getur IGBT unnið í línulegu mælingu svæði, mettun svæði og skera svæði, og það er aðallega notað sem rofi tæki. Í akstursrásinni er mettun á og frá ríkjum IGBT aðallega rannsakað, þannig að beygja brúnin og slakandi brúnin eru bratt.
2 IGBT ökuferð kröfur
Eftirfarandi atriði þarf að fylgjast með þegar IGBT bílstjóri er hannaður.
1) Stærð spennahliðarinnar á framhliðinni mun hafa mikil áhrif á flutning rafmagnsins og verður að vera valinn rétt. Þegar áframhaldandi ökuþrýstingur eykst, þá er ónæmi IGBT minnkað þannig að slökkt sé á aðdráttarfalli. Hins vegar, ef áframdrifið spenna er of stór, eykst skammhlaupsstraumurinn IC við UGE þegar hleðslan er stutt, sem getur valdið því að IGBT hafi búningsháttu, sem leiðir til bilunar bilunar. Þess vegna er IGBT skemmd; Ef framkveikjuspennan er of lítil, fer IGBT út frá mettunarsvæðinu og fer inn í línulega mælingu svæðið, sem veldur því að IGBT verði ofhitað og skemmt; í notkun er 12V ≤ UGE ≤ 18V valinn. Neikvæð sjónspennu hliðsins kemur í veg fyrir að IGBT sé misfært vegna of mikillar spennu í lokun. Almennt er neikvæð hlutdrægni vald til að vera 5V. Að auki ætti akstursrásin að veita nægilega spennu og núverandi mælingar eftir að IGBT er kveikt á þannig að IGBT hætti ekki mettunarsvæðinu og skemmist við venjulegar aðstæður við vinnu og yfirálag.
2) Snöggt kveikt og slökkt á IGBT er gagnlegt til að auka vinnutíðni og draga úr rofi. Hins vegar ætti skiptingartíðni IGBT ekki að vera of stór við stórar inductive álag vegna þess að snöggt kveikja og slökkva mun leiða til mikillar háspennu, sem getur valdið því að IGBT eða öðrum hlutum brotist niður.
3) Að velja viðeigandi hliðaröð viðnám RG og hliðargetu CG er mikilvægt fyrir akstur á IGBT. RG er lítið, hleðslustundur stöðugleika milli hliðargeisla er tiltölulega lítill, sem veldur miklum straumi við snúning sem mun skaða IGBT; RG er stærri, sem er gagnlegt til að bæla dvce / dt, en mun auka skiptíma og skiptast á IGBT. . Viðeigandi CG er gott við að bæla dic / dt, CG er of stórt og tíminn er seinkaður. Ef CG er of lítið, er áhrif bælingar á dic / dt ekki augljóst.
4) Þegar IGBT er slökkt er spenna hliðspennunnar auðveldlega truflað af sníkjudýrum breytilegum IGBT og hringrásinni, sem veldur því að spenna hliðspennunnar muni valda því að tækið sé óleiðandi. Til að koma í veg fyrir þetta gerist hægt að tengja viðnám samhliða hliðum. Að auki, í hagnýtum forritum, til þess að koma í veg fyrir miklar spennuþyrlur í hliðarritunarrásinni, er æskilegt að tengja tvíhliða röð Zener díóða samhliða glerunum og spennureglugerðin ætti að vera sú sama og jákvæð og neikvæð hliðar spenna.
3 HCPL-316J drifrás
3.1 HCPL-316J innri uppbygging og vinnubrögð
Ef IGBT hefur ofstreymismerki (spjaldið 14 skynjar spennuna á IGBT safnari = 7V) og inntakstækismerkið heldur áfram að beita á pinna 1 er undirljóssmerkið lágt og B framleiðsla er lágt, þriðja -level Darlington Slönguna er slökkt, 1 × DMOS er kveikt á og spennan milli IGBT hliðanna er hægt að lækka til að ná hægt að lækka hliðspennu. Þegar VOUT = 2V, það er, VOUT framleiðir lágt stig, C-punktur verður lágt, punktur B er hátt, 50 × DMOS er kveikt á og IGBT hliðið er hratt losað. Merkið á bilunarlínunni fer í gegnum optocoupler, og þá fer í gegnum RS flip-flopið, og Q framleiðsla er hátt, þannig að innganga optocoupler er læst. Á sama hátt er hægt að greina ástandið af eingöngu spenna og stöðu spennu og ofstreymis.
3,2 aksturs hringrás hönnun
VIN +, FAULT og RESET á vinstri hlið HCPL-316J eru tengdir við örgjörvuna í sömu röð. R7, R8, R9, D5, D6 og C12 veita inntaksvörn til að koma í veg fyrir að mikil innspenna skaði IGBT, en verndarrásin mun búa til seinkun um 1μs, sem er ekki hentugur til notkunar þegar skiptingartíðnin fer yfir 100kHz. Q3 er mikilvægasta interlocking virka. Þegar bæði PWM-merki (sömu brúarmarinn) eru háu stigi, er Q3 kveikt á því að draga inntaksstigið lágt, þannig að framleiðsla er einnig lágt. The interlock merki Interlock og Interlock2 á mynd 3 eru tengd við annan 316J Interlock2 og Interlock1, í sömu röð. R1 og C2 gegna hlutverki við að magnka og sía bilunarmerkið. Þegar truflunarmerki er fyrir hendi, getur microcomputerinn rétt tekið á móti upplýsingunum.
Við framleiðsluna eru R5 og C7 tengd hraða sem kveikt er á IGBT og rofi. Aukning C7 getur dregið verulega úr dic / dt. Fyrst reiknaðu hliðarviðnám: þar sem ION er hliðið sem er sprautað í IGBT þegar kveikt er á henni. Til að gera IGBT kveikt fljótt er IONMAX gildi 20A. Output lágt magn VOL = 2v.
C3 er mjög mikilvægur breytur, mikilvægast er hleðslutíminn. Þegar kerfið byrjar og flísið byrjar að virka, þar sem spennan við IGBT safnara C-stöðvarinnar er enn stærri en 7V, ef engin C3 er að ræða, mun merki um skammhlaupsmiðla vera ranglega gefin út og framleiðsla verður beint slökkt. Þegar flísin vinnur að jafnaði, þá mun samhliða spennan rísa strax og fara strax aftur í eðlilegt horf. Ef það er engin C3 verður villa merki gefið út til að gera IGBT slökkt með mistökum. Hins vegar, ef gildi C3 er of stórt, mun svörun kerfisins vera hægur og ef um mettun er að ræða, þá má IGBT brenna út innan seinkunar tíma og ekki er hægt að ná réttri verndaráhrifum. Gildi C3 er 100pF, og seinkunin er tími
Í uppgötvunarrásarsafninu eru tveir díóðir tengdir í röð, sem geta bætt heildarþvingunarstuðulinn og þannig aukið akstursspennustigið, en afturábakstími díóða er lítill og hver snúningur við spennu er 1000V. Almennt er BYV261E valið og hið endurheimta bata tími er 75 ns. Hlutverk R4 og C5 er að varðveita mjúkan lokun einkenni HCLP-316J eftir ofstreymismerki. Meginreglan er sú að C5 nái mjúkt slökkt með losun innri MOSFET. Á mynd 3 gengur framleiðsla spenna VOUT í gegnum tvær hraðvirkar þrýstihraðaútgangar, sem geta dregið núverandi allt að 20A, og getur fljótt aka 1700v, 200-300A IGBT.
3.3 drifkraftur hönnun
Í drifhönnuninni er stöðugt aflgjafa tryggt fyrir IGBT að vinna rétt. Aflgjafinn samþykkir áfram viðskipti, sterk truflun getu, engin sía spólu á efri hliðinni og lítil inntak viðnám, þannig að framleiðsla spennu aflgjafa er enn stöðugt við mikla álagsskilyrði.
Þegar kveikt er á s + 12v (fyrir tiltölulega stöðugt aflgjafa, hár nákvæmni) er spenna beitt á aðalhlið spenni og vinda tengdur við S, og efri hliðin er leiðrétt með orkutengi. Þegar S er slökkt er orkugjafinn fóðrað aftur í aflgjafa gegnum aðaldíóða og tengda vinda til þess að ná fram endurstilla spenni algerlega. 555 tímamælirinn er tengdur við multivibrator. Möguleiki fótsins 2 og fótsins 6 er breytt á milli 4 og 8 v með því að hlaða og losna C1 þannig að fóturinn 3 framleiði spennuferilbylgjumerki og veldisbylgjunarmerkið er notað til að stjórna opnun S. Og lokað. + 12v gjöld C1 gegnum R1 og D2, hleðslutími þess er t1≈R1C2ln2; losunartími t2 = R2C1ln2, það framleiðir háan stig þegar hleðsla er og framleiðir lágt magn þegar losað er. Því skylda hlutfallið = t1 / (t1 + t2).
Spennirinn er hannaður í samræmi við eftirfarandi breytur: Upprunalega hliðin er tengd við + 12v, tíðnin er 60kHz og vinnandi segulmagnaðir virkjunarstyrkur Bw er O. 15T, efri hlið + 15v framleiðsla 2A, -5v framleiðsla 1A, skilvirkni n = 80%, gluggafyllingarþáttur Km er O. 5. Kjarnafyllingarsniðið Kc er 1 og spóluvírþéttleiki d er 3 A / mm2. Output power
PT = (15 + O.6) × 2 × 2 + (5 + O.6) × 1 × 2 = 64W.
Þar sem framleiðsla spennu akstursaflsins lækkar eftir hleðslu skaltu íhuga að auka tíðnina og skylda hringrásina til að koma á stöðugleika á framleiðsluspennu í hagnýtum forritum.
4 Niðurstaða
Þessi grein skrifar akstursrás sem getur ekið 1400V, 200 ~ 300A IGBT. The interlocking af tveimur IGBTs (sama brú armur) er veruleika á vélbúnaði og aksturs máttur uppspretta fær um beint aflgjafa til tveggja IGBTs er hannað.
HCPL-316J má skipta í tvo hluta: innganga IC (vinstri) og framleiðsla IC (hægri). Inntak og framleiðsla er að fullu fullnægjandi kröfur um háspennu og mikla orku IGBT-drif.
Virkni hvers pinna er sem hér segir:
Pin 1 (VIN +) framsendis inntak;
Pin 2 (VIN-) afturábaksstilling;
Pin 3 (VCG1) er tengdur við inntakskraftinn;
Jörðin um inntak pinna 4 (GND);
Fótur 5 (RESERT) flís endurstillt inntak;
Fót 6 (FAULT) bilun, þegar bilun er fyrir hendi (framspennu spenna eða IGBT skammhlaup), er merki um bilun frá framleiðsluljósinu;
Pin 7 (VLED1 +) optocoupler próf pinna, fjöðrun;
Pin 8 (VLED1-) er grundvölluð;
Pin 9, fótur 10 (VEE) veitir andspænis spennu til IGBT;
Pin 11 (VOUT) framleiðir drifmerki til að keyra IGBT;
Fótur 12 (VC) þriggja þrepa Darlington rörgjafaframleiðandi;
Pin 13 (VCC2) rekur spenna uppspretta;
Pin 14 (DESAT) IGBT skammhlaupsstýring;
Pin 15 (VLED2 +) optocoupler prófapinn, fjöðrun;
Fótur 16 (VE) framleiðir viðmiðunarmörk.
Ef VIN + er venjulega inntak, hefur pinna 14 ekki yfirstreymismerki og VCC2-VE = 12v þýðir að framvirka drifspennan sé eðlileg, drifmerkið framleiðir háu stigi, og bilunarmerkið og lágmarksviðspennan. Fyrst eru þrír merki inntak í JP3, D er lágt, B er lágt og 50 × DMOS er slökkt. Á þessum tímapunkti eru fjórar stjörnur inntakið af JP1 lág, há, lág og lág frá toppi til botns og hápunktur punktar A dregur þriggja stigs Darlington rörið á og kveikt er á IGBT kveikt á.