Upphleypt mattur -vegtálmi

Með stöðugum endurbótum á tækni til að búa til þyngdarplötu-, áframhaldandi aukningu á prentun á djúpmöttu bleki og stöðugri uppfærslu á þyngdarpressueiginleikum (UV-herðingarkerfi og köfnunarefnisvörn), hefur mattu áhrifin, sem áður var aðeins hægt að ná með skjáprentun, smám saman farið að innleiða með stakri dýpt, og hefur leyft 'þróastýfingunni' frekar í, + matt ferli til að vera víðar beitt.

Vegna þess að þykkt matt blek hefur meiri seigju og kornastærð möttu duftsins er tiltölulega stór (venjulega 15–60μm), geta vandamál eins og blekfroðumyndun, ójafnt blek á yfirborði plötunnar, bjartir blettir á möttu lagi prentaðrar vöru og sífellt grófari mattur áhrif komið fram við prentun. Til að leysa þessi vandamál gerðum við endurteknar athuganir og prófanir til að breyta þyngdarlitakerfinu. Breytingarnar fela í sér breytingar á blekhylkinu, blektroginu og blekaðferðinni. Sérstakar breytingar eru sem hér segir.

Breyting á bleklóni

Upprunalega blekgeymirinn samanstendur aðallega af strokki, blekdælumótor, blekgjafapípu og afturpípu. Meginhlutverk þess er að útvega stöðugt blek í blektrogið, senda blek frá lóninu til trogsins í gegnum framboðspípuna, þar sem umfram blek flæðir aftur í lónið í gegnum afturpípuna og heldur blekstigi í troginu stöðugu. Vegna sérstakra eiginleika matts bleks og skorts á hrærivirkni í lóninu, sest tiltölulega stóra matta duftið smám saman neðst í lóninu við raunverulega framleiðslu. Með tímanum verður matta blekið inni í lóninu grófara, sem veldur röð gæðavandamála.

Eins og sýnt er á mynd 1 er breytta blekgeymirinn búinn hræribúnaði. Pneumatic hrærivélin hrærir stöðugt í blekinu og heldur því í flæðandi ástandi. Þetta kemur í veg fyrir að matt duft setjist í blekið á sama tíma og það dregur úr seigju bleksins og bætir prenthæfni bleksins.

Mynd 1 Samanburður á bleklóni fyrir og eftir breytingu

Breyting á blekbakka

Upprunalega blekbakkinn samanstóð aðallega af þremur hlutum: blekhellubakkanum (einnig kallaður efri blekbakkinn eða fóðurbakkinn), afturblekbakkinn og efsta blekportið. Meginhlutverk þess var að leyfa bleki að flæða frá efsta blekportinu sem staðsett er í miðjum blekbakkanum og inn í hellabakkann, þannig að um það bil þriðjungur af rúmmáli prentplötunnar yrði sökkt í blekið í hellibakkanum (ídýfingarblek). Allt umfram blek myndi flæða úr hellibakkanum inn í afturblekbakkann og flæða síðan aftur í blekhylkið í gegnum afturpípuna. Meðan á ferlinu að afhenda blek frá blekdælunni í blekbakkann myndast mikill fjöldi loftbóla. Þar sem matt blek hefur mikla seigju er erfitt fyrir loftbólur að sleppa úr blekinu, sem leiðir til gæðavandamála sem kallast "blekblöðrur" á prentuðu yfirborðinu. Ennfremur leiddi mikil seigja bleksins til ójafnrar blekdreifingar á plötunni, sem olli glansandi blettum á prentinu. Einnig, vegna þess að slípiagnirnar í möttu bleki eru tiltölulega grófar, hafa þær tilhneigingu til að setjast neðst á blekbakkanum, sem veldur því að mattu áhrifin verða grófari með tímanum.

Eins og sýnt er á mynd 2 fjarlægði breytti blekbakkinn hellabakkann (efri blekbakkann) og setti blekvals fyrir neðst á afturblekbakkanum. Miðjan á blekvalsanum er um það bil 3 mm þynnri en endarnir. Legur eru settar upp á báðum endum keflisskaftsins og festar við stuðninginn neðst á afturblekbakkanum. Prentplatan er fest beint inni í blekbakkanum, með auðu endana á plötunni sem hvílir á endum blekvalssins. Það er um það bil 3 mm bil á milli mynstraða svæðisins á plötunni og miðju blekvalssins.

Mynd 2 Samanburður á blekbakka fyrir og eftir breytingu

Þegar prentplatan snýst, vegna þess að báðir endar plötunnar eru í náinni snertingu við enda blekvalssins, knýr hún rúlluna til að snúast. Blekið flæðir beint inn í blekendurtengið í gegnum blekgjafagáttina og stjórnar blekmagninu í afturrennunni þannig að um það bil tveir-þriðju hlutar valsarinnar er sökkt í blek. Þegar platan og keflinn snúast saman er blekið á keflinu borið jafnt á plötuna (blek kemur frá undir keflinu). Á þessum tímapunkti virkar valsinn til að útvega og dreifa blekinu. Að auki kreistir valsinn loftbólur úr bleklaginu á plötunni og leysir á áhrifaríkan hátt gæðavandamál eins og „blekbólumynstur“ og bjarta bletti í möttum bleklögum.

Breyting á blekgjafahöfn

Upphaflega var framboðsportið í miðjum blekbakkanum. Eftir að hafa skipt yfir í undir-rúllublekframboð tókum við eftir því að eftir prentun í nokkurn tíma var vandamálum með „blekbólumynstur“ og björtum blettum í möttum lögum stjórnað á áhrifaríkan hátt og matta áferðin sem varð grófari með tímanum var nokkuð létt. Hins vegar kom upp nýtt vandamál: matt áhrifin voru ójöfn á milli vinstri og hægri hliðar vörunnar, þar sem hliðin nálægt drifi vélarinnar sýndi áberandi grófari áferð en hlið stjórnandans.

Við nánari skoðun komumst við að því að blekið á aksturshlið bakkans var sýnilega grófara en á stjórnandahliðinni. Frekari greining leiddi í ljós ástæðuna: framboðsgáttin var í miðjum bakkanum, með afturportið á rekstraraðilahliðinni. Blek sem kom inn frá miðjunni flæddi í átt að afturhöfninni, hjólaði hratt stjórnandamegin, en blek á milli drifhliðar og miðju dreifðist illa, sem olli uppsöfnun á grófu, mattu dufti á drifhliðinni.

Til að laga uppsöfnunarvandamálið á drifhliðinni færðum við birgðagáttina nær þeirri hlið (ysti endinn frá afturgáttinni), hleypum bleki inn frá nálægt drifhliðinni, út í gegnum afturopið og aftur í blekgeyminn. Vegna þess að blek flæðir stöðugt inn frá drifhliðinni, skapar þetta stigsmun á milli drifs og rekstrarhliðar, eykur blekflæði á drifhliðinni og leysir upp matt duft. Með þessu viðhalda bæði blekbakki og geymi góðri hringrás.

Eftir að hafa lokið þessum breytingum og sannreynt í gegnum prentun í nokkurn tíma var málum eins og „blekbólumynstri“, ljósum blettum og grófun á mattri áferð allt stjórnað á áhrifaríkan hátt, sem leiddi til merkjanlegs bata á vörugæðum.